大會(huì)內(nèi)容 
開(kāi)幕式 領(lǐng)導(dǎo)致辭
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)黨委書(shū)記、名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)
何黎明
何黎明在致辭中分析了中國(guó)物流業(yè)與技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，以及物流技術(shù)未來(lái)趨勢(shì)。他指出，要堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，聚焦智能倉(cāng)儲(chǔ)、無(wú)人配送、數(shù)字孿生等前沿領(lǐng)域，努力搶占技術(shù)制高點(diǎn)；要深化數(shù)實(shí)融合，加快物流基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化改造，構(gòu)建物流與供應(yīng)鏈新生態(tài)；要踐行綠色理念，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)全社會(huì)物流降本與節(jié)能減排的雙贏，引領(lǐng)物流業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。作為長(zhǎng)三角地理中心，湖州匯聚了一批行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，形成了從核心零部件到整機(jī)設(shè)計(jì)、從軟件開(kāi)發(fā)到系統(tǒng)集成的完整產(chǎn)業(yè)鏈，是中國(guó)物流裝備產(chǎn)業(yè)的“創(chuàng)新高地”。期待湖州繼續(xù)以“敢為天下先”的魄力，在高端裝備國(guó)產(chǎn)替代、氫能物流應(yīng)用、低空經(jīng)濟(jì)配送等領(lǐng)域率先突破，為全國(guó)乃至全球提供示范樣板。
湖州市委副書(shū)記、市長(zhǎng)
連坤明
連坤明在致辭中代表市委、市政府歡迎與會(huì)嘉賓來(lái)湖。他表示，作為聯(lián)接長(zhǎng)三角主要城市的交通樞紐，湖州便捷暢達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)以及全國(guó)領(lǐng)先的內(nèi)河航運(yùn)，為物流裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供了強(qiáng)力支撐。當(dāng)前，湖州正在全力打造“機(jī)制最有效”的市場(chǎng)環(huán)境、“企業(yè)最有感”的營(yíng)商環(huán)境和“人才最有感”的創(chuàng)新環(huán)境，加快構(gòu)建更加完善的物流裝備產(chǎn)業(yè)生態(tài)。真誠(chéng)希望大家能夠走進(jìn)湖州、了解湖州、投資湖州，我們將以優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)保障，與大家一起共創(chuàng)物流技術(shù)產(chǎn)業(yè)美好未來(lái)。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)黨委常委、中國(guó)物流學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)
任豪祥
任豪祥表示，中國(guó)物流學(xué)會(huì)高度重視物流技術(shù)研究與推廣工作，聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展和人才培養(yǎng)需求，為物流技術(shù)發(fā)展搭建產(chǎn)學(xué)研用與創(chuàng)新合作平臺(tái)。學(xué)會(huì)與中物聯(lián)、物流教指委和物流行指委共同研發(fā)了物流教育培訓(xùn)領(lǐng)域首個(gè)物流、采購(gòu)與供應(yīng)鏈領(lǐng)域教育與培訓(xùn)人工智能專(zhuān)用大模型--中物靈境；圍繞人工智能+專(zhuān)業(yè)開(kāi)展人才培養(yǎng)，推動(dòng)人工智能+科研以及人工智能+物流技術(shù)應(yīng)用，為物流技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展提供了新機(jī)遇。
開(kāi)幕式主持人：中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)
馬增榮
主論壇：物流黑科技秀場(chǎng) 現(xiàn)代物流體系質(zhì)量、效率、動(dòng)力變革的深入推進(jìn)，既為物流技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展注入新活力，也要求加快現(xiàn)代物流技術(shù)數(shù)字化、智能化、智慧化、綠色化、高端化賦能，打造科技含量高、創(chuàng)新能力強(qiáng)的智慧高效物流新模式。物流黑科技秀場(chǎng)主論壇將進(jìn)一步探討黑科技如何全面提升物流的效率與能力，為行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能，為物流及供應(yīng)鏈變革提供技術(shù)支撐，全方面演繹高效解決方案，提供多元化解題思路，呈現(xiàn)物流技術(shù)及裝備的升級(jí)應(yīng)用，為不同物流場(chǎng)景提升價(jià)值創(chuàng)造能力。 主題演講
人工智能賦能新型工業(yè)化最新進(jìn)展
中國(guó)信息通信研究院總工程師
敖 立
敖立在演講中就信通院對(duì)于人工智能與新型工業(yè)化能夠深度融合方面的思考和判斷做了分享。他認(rèn)為，人工智能技術(shù)會(huì)通過(guò)算法+數(shù)據(jù)，從制造、組織、研發(fā)、產(chǎn)品，最終會(huì)實(shí)現(xiàn)四個(gè)方面的變革：一，生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)全流程精準(zhǔn)智能決策；二，資源的網(wǎng)絡(luò)化組織與最佳的匹配；三，高效研發(fā)與高端產(chǎn)品突破；四，產(chǎn)品的智能化升級(jí)和服務(wù)。他表示，未來(lái)不同的場(chǎng)景會(huì)牽引差異化技術(shù)應(yīng)用，專(zhuān)用小模型和大模型的工業(yè)應(yīng)用呈現(xiàn)正反曲線不同特點(diǎn)，人工智能技術(shù)會(huì)對(duì)我們整個(gè)技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生很大的影響。
AI+物流：產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈的融合創(chuàng)新
中國(guó)外運(yùn)股份有限公司副總經(jīng)理、首席數(shù)字官
高 翔
高翔在演講中從三個(gè)方面對(duì)中外運(yùn)在業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型和科技應(yīng)用上的實(shí)踐和思考進(jìn)行了分享。第一是從行業(yè)變化催生的轉(zhuǎn)型；第二是新AI和綠色物流的問(wèn)題；第三是綠色物流及其方向。他認(rèn)為，新時(shí)代的中國(guó)物流行業(yè)，已經(jīng)不再是一個(gè)全球化進(jìn)程中的基礎(chǔ)設(shè)施和勞動(dòng)密集型行業(yè)，真正的挑戰(zhàn)是我們的運(yùn)營(yíng)模式、國(guó)際化能力、網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)品，回歸企業(yè)經(jīng)營(yíng)本質(zhì)，這是現(xiàn)在沒(méi)有解決也亟待解決的問(wèn)題。
發(fā)布儀式
《中國(guó)物流技術(shù)發(fā)展報(bào)告（2024）》正式發(fā)布
智慧供應(yīng)鏈：AI技術(shù)引領(lǐng)的新時(shí)代
SAP中國(guó)首席數(shù)字官、副總裁
彭俊松 博士
彭俊松談到，全球供應(yīng)鏈格局正在經(jīng)歷一場(chǎng)由AI技術(shù)推動(dòng)的深刻變革。AI正在重塑企業(yè)設(shè)計(jì)、管理和優(yōu)化供應(yīng)鏈的方式。從預(yù)測(cè)分析、自動(dòng)化到智能決策系統(tǒng)， AI使企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)前所未有的效率、敏捷性和韌性。通過(guò)擁抱AI，企業(yè)能夠在日益復(fù)雜和不確定的全球市場(chǎng)中解鎖新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
“新青年吳興杯”第九屆全國(guó)大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽案例編寫(xiě)情況說(shuō)明 案例編寫(xiě)工作組組長(zhǎng)，上海海事大學(xué)研究生院院長(zhǎng)、教授、博導(dǎo) 楊 斌 AI在全程供應(yīng)鏈中的應(yīng)用實(shí)踐 中遠(yuǎn)海運(yùn)科技（北京）有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理 章 凱 章凱在演講中表示，通過(guò)AI技術(shù)與供應(yīng)鏈的深度融合，成功實(shí)現(xiàn)了覆蓋“A+B+C”全程供應(yīng)鏈的一系列智能應(yīng)用實(shí)踐，推動(dòng)在生產(chǎn)研發(fā)、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)、運(yùn)輸配送等環(huán)節(jié)的全流程智能化升級(jí)，顯著提高了供應(yīng)鏈效率，降低整體成本，展現(xiàn)了AI在全程供應(yīng)鏈中的巨大潛力和重要價(jià)值。 科技創(chuàng)新推動(dòng)物流提質(zhì)增效 京東物流副總裁、物流科技業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人 劉 聰 劉聰從物流數(shù)字化發(fā)展、推廣智慧物流技術(shù)運(yùn)用和綠色低碳這三個(gè)方向展示了京東物流科技的具體行動(dòng)，并結(jié)合服裝及醫(yī)藥行業(yè)的案例進(jìn)行解讀。她表示，軟硬結(jié)合整體，一體化向外生態(tài)開(kāi)放，先在內(nèi)部做測(cè)試，有一個(gè)POC的成功，然后達(dá)到商業(yè)效率整體的商業(yè)模式成立，便是京東物流的整體思路。 亞馬遜物流設(shè)施勞動(dòng)力規(guī)劃 佐治亞理工學(xué)院工業(yè)與系統(tǒng)工程系教授 Martin在演講中談到，亞馬遜設(shè)施內(nèi)的許多操作都涉及手工勞動(dòng)。目前面臨的挑戰(zhàn)是如何確保在正確的設(shè)施和時(shí)間內(nèi)安排正確數(shù)量的勞動(dòng)力。他在演講中提出了許多支持物流設(shè)施勞動(dòng)力規(guī)劃的現(xiàn)有科學(xué)方法。 主持人：中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流裝備專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任 左新宇
Martin Savelsbergh
